EL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS
CONTROL ELECTRÓNICO PARA QUE SE CUMPLA CON LOS
ITINERARIOS
CONSIDERACIONES:
Cincuenta
años el transporte del servicio público de pasajeros en Lima, Capital del Perú
sigue igual y peor, cada década que pasa.
Gente
inteligente nacen para administrar el transporte, nacen del mismo molde,
suficientemente capacitados para seguir en el tiempo (50 años) aplicando
algunos procedimientos modernos para agudizar, el pésimo, malo, perverso y
corrupto sistema, dicen algunos que resultan equivocados para los inteligentes
que administran el transporte público de pasajeros en 50 años. JUSTIFICANDO ASI
SU INCAPACIDAD Y CORRUPCION.
CAPITALES RAROS:
Nacen
y mueren empresas periódicamente, durante 50 años, grandes capitales se
invierten, grandes capitales desaparecen, grandes capitales vuelven a aparecer,
felizmente nuestro país viste de verde y blanco, plata nos sobra, pues siempre
hay capitales dispuestos para comprar vehículos y ponerlos al servicio público.
Dicen
ante cualquier emergencia nuestras empresas, ya parecen magos, pues en minutos reúnen,
cientos de miles de soles y así todos felices, todos contentos.
LOS MUERTOS:
Los
muertos que pone el transporte público de pasajeros, no hablan y, se
incrementan día a día.
Nadie
sabe cómo impedir este tipo de desgracia, ya solo falta que le echen la culpa
al destino y así fatalmente no hay nada que hacer, todos ganan no haciendo nada
de nada.
EMPRESAS DEL ESTADO:
En
50 años, grandes empresas se han creado y luego han desaparecido sin pena ni
gloria, cada cierto tiempo se crean y siempre con gran despliegue de
propaganda, con inversiones fabulosas con promesas de solución para los
usuarios, pero en cincuenta años no ha reducido el mal servicio del transporte público
de pasajeros y menos las muertes que causa cual guadaña del infierno la mala
administración del transporte público de pasajeros
ITINERARIOS Y CONTROL
ELECTRÓNICO:
Es
temerario tratar este tema, lo sé, pero desde ya pido permiso para que solo los
muertos por accidente en el transporte público de pasajeros me lean, tengo
cierta seguridad que mis lectores de 50 años a la actualidad serán miles.
Sin
itinerario cumplido no podemos evitar las muertes y menos brindar algún
servicio positivo, como dicen los abuelos, eso lo saben hasta las piedras, y si
es así ¿por qué no se controlan y ejecutan? Tenemos que estar seguros del
porque.
Hoy
en día tenemos a la mano la posibilidad
de un control electrónico para que se cumplan los ITINERARIOS, concepto que
nadie cumple, pero que es condición para contar con una autorización de
servicio.
Al
no cumplirse los itinerarios todos pierden, inversionistas, choferes, usuarios,
el país en general, pues como no fabricamos vehículos, tenemos que comprarlos a
otros países, los carros envejecen prematuramente, etc., etc., etc.
El
control de itinerarios electrónicamente se dice que sería el control más barato
y efectivo y se puede aplicar por sectores siempre en los más críticos y así
acabar con las correteaderas insanas que provocan muertes como el alcohol, pues
los bebedores matan por el alcohol y los corredores matan por ansiedad y
descontrol emocional, pero tan borracho está uno como el otro.