SALVANDO VIDA DE LOS CHALACOS

SALVANDO VIDA DE LOS CHALACOS

TU AMIGO ALCALDE

JUAN SOTOMAYOR GARCÍA

 

 TE OFRECE UNA ASISTENCIA REAL DE ASISTENCIA MÉDICA GRATUITA

LLAMA AL TELÉFONO DE EMERGENCIA  

Y AMBULANCIA.

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LA CRIOLLADA SI FUNCIONA ¡EL SEGURO SOCIAL ES SEGURO!

Desde hace un tiempo, tenemos mil modalidades en uso, pero día a día estas se incrementan y hay casos que sorprenden, y, nos hace pensar que nadie controla nada o todos son complacientes porque así nacieron.

A) Es el caso presente de las consultas médicas; mucho se dice que hay formas de conseguirlas rápida y oportunamente, la pregunta es ¿Cómo? y ¿Por qué? Si Ud. Lo sabe comuníquelo que hay enfermos, y moribundos que necesitan saberlo, para salvar sus vidas.

B) Si a Ud. Le dan una receta y una orden para que recoja sus remedios, se acerca a recogerlas, lo primero que hace quien le recepciona le ordena, con voz, seria, fuerte, firme, determinante y hasta amenazadora ¡firme aquí! Y le señalan donde debe firmar, le cogen el documento y lo mandan esperar, luego de esperar un largo tiempo, lo llaman para entregarle, podríamos decir, lo que quieren, o mejor dicho lo que hay, según dicen de cinco remedios, dos o de 6 cuatro, y, si Ud. Insinúa algo, le dicen ¡regrese! en 15, 20 o 30 días, y, cuando regresa, le dicen, Ud. no puede tomar ese remedio, o ya los médicos saben que esos remedios no hay, bien, muy bien si Ud. tiene la osadía de mencionar, señor, señorita; pero yo, (el paciente) yo le firme la orden, por todos los remedios, ¡de ripley!, pero, le dicen con voz sonora, ya le marqué en su copia, ya no ve que esta circulado ¡no entiende, no hay! Ud., en voz baja le dice, pero, el original, lo tiene Ud., guardado, tráigalo y, ponga que no me entregó,¡ grave error!, pues, con voz amenazante, furibunda le dirán ¿Qué se ha creído Ud. que me insinúa? Y Ud. que generalmente es anciano o anciana y ante un poderoso joven, o señora, o señorita, le contesta, pero, pero… Y así termino este incidente, el paciente, tembloroso, presión baja o alta, se retira en un estado de salud agravado y sin aliento, quizás pensando si voy a un banco presento un cheque por mil soles y me dan S/.500.00 soles, y el cajero me dice ¡no hay más! (el cheque tengo que firmarlo antes de presentarlo) eso lo sabemos todos. Tengo que asustarme e irme, ¿Cómo podemos llamar a esto? ¿accionistas, ejecutivos, empleados, todos contentos?¿ Cuantos millones de soles se apoderarán estas instituciones?(hipotéticamente hablando) ¿lo sabe Ud.? Porque yo no lo sé.

Se sabe por noticias que en el mercado negro se expende remedios…

EL TRANSPORTE DE PASAJEROS Y MERCANCÍAS

Por Cesar Corrales Degregori

El transporte de pasajeros y mercancías, es una de las actividades humanas mas antiguas, quizá una actividad que permitió que la humanidad se incrementara a como la conocemos hoy en día.

En esta oportunidad vamos a tratar el tema del transporte de pasajeros en nuestro país El Perú, particularmente en Lima nuestra capital y el Callao primer puerto marítimo de nuestro país El Perú. Estoy seguro, que en to

do el país, son similares los hechos.

El Transporte Público de pasajeros en Lima y Callao:

Todos sabemos, que entre Lima y Callao, el transporte de pasajeros, fue una necesidad permanente, ya que el Callao posee el primer puerto marítimo de nuestra nación y al correr el tiempo ambos fueron incrementando sus poblaciones y por necesidades propias, tienen que trasladarse tanto de Lima al Callao, como del Callao a Lima.

Hoy Lima cuenta con más de 10 millones de habitantes y el Callao con más de un millón de habitantes, masa humana laboriosa, la cual en su gran mayoría se transporta en micros, ómnibuses, taxis, autos colectivos y los llamados “taxicholos” o motos, los que en su mayoría son de propietarios individuales, pero a quienes se les vendió la idea, que eran grandes empresarios, pues al unirse conformaron empresas, asociaciones y cooperativas de transporte, que sólo son administradores de líneas, autorizados por los municipios, ya que anteriormente estas autorizaciones eran otorgadas por el Ministerio de Transportes.

Los representantes del Estado hoy los municipios como antes, el Ministerio de Transportes, siguen los mismos procedimientos desde el año 1950. 

1ero El Estado está en la obligación de atender las necesidades de los ciudadanos  incluido el transporte público de pasajeros urbano, pues para ello se pagan impuestos. En algunos casos organiza y otorga las llamadas concesiones y en otros casos, invierte y administra los servicios siendo benevolentes diremos “los mal administradores” 

2do Dada la importancia del estado peruano para atender esta necesidad (Transporte en las ciudades) cede, concede, estos servicios a particulares en las diferentes modalidades que conocemos agrupadas en empresas.

3ero El Estado en lugar de garantizarle a los usuarios un servicio de transporte público de pasajeros seguro, confortable, y de permanente crecimiento siempre, históricamente, defrauda, evita, perjudica, permite, ignora, su responsabilidad y permite que los usuarios, viajen mal, mueran en el uso de ellos, mueran choferes en su función , se agoten históricamente los capitales invertidos, es así como cientos y miles de ciudadanos peruanos mueren en el uso de estos servicios cientos de millones de soles se esfuman en el tiempo sin beneficio alguno, pues esta modalidad de transporte sólo perjudica la economía nacional y enluta a cientos de miles de hogares peruanos, año a año.

4to Se pueden dar mil justificaciones, todas valederas, pero a la fecha el transporte público de pasajeros sólo ha beneficiado a cientos y miles de, (se dicen) té

cnicos especialistas que de generación en generación viene teniendo como ocupación, en representación del Estado peruano, la administración del transporte público de pasajeros (políticos y burócratas, con magníficos sueldos)

5to En el tiempo, hoy, ya se incluyó a los propietarios de vehículos particulares en el caos la explotación y la injusticia en el control del transporte en general.

Y mañana no sabemos a quienes exprimirán estos burócratas, sin dar cuenta al pueblo peruano, adonde va el dinero (esto no es democracia)

ALGUNOS ALCANCES DE SOLUCIÓN:

CONSIDERACIONES: 

A.- Tenemos que partir del principio que toda actividad humana dentro de nuestro territorio o perjudica o beneficia al país en general, de lo contrario sólo se benefician algunos en perjuicio de las grandes mayorías de ciudadanos de nuestro país, alcanzando este perjuicio a generaciones posteriores incluso.

B.- Erradicación de las competencias irracionales donde el ser humano, como tal cae en la irresponsabilidad dado el sistema, mantenido desde los años 50 por funcionarios representantes del Estado que son incapaces o tienen mala voluntad por decir lo menos.

C.-Si hablamos de inversiones están deben ser asesoradas controladas por un personal especializado, profesional en este campo. Amparo económico que debe brindar el Estado a empresarios que apuestan por el Perú y no tienen condiciones de inversionistas.

D.-El Estado no puede, no debe ignorar, la realidad caótica en que se desarrolla una actividad pública y en ello son responsables los políticos y ejecutivos y técnicos (burócratas), que participan y viven ellos y sus familias al encargarse de administrar esta actividad a nombre del Estado, llevando las inversiones, el servicio y a todos los (choferes, trabajadores y usuarios), a desaparecer y a morir por consecuencia de estar en esta actividad tan mal administrada, para conveniencia de extraños y malévolos que medran del mal humano. 

NOTA: Si hay alguna persona o entidad que no esta de acuerdo con lo mencionado, que se documente de la historia del transporte público de pasajeros década por década de los años 1950 a la fecha y constatará, que se ha perdido cientos de millones y han muerto cientos y miles de ciudadanos a consecuencia de una deficiente administración del transporte público de pasajeros.   

SALUDO

NUESTRA REVISTA ALMA PORTEÑA SALUDA A LAS SEÑORAS OFELIA DEGREGORI BENDEZÚ Y A LA SEÑORA RICARDINA DEGREGORI BENDEZÚ HERMANAS DE LA SEÑORA ENMA DEGREGORI BENDEZÚ MADRE DE NUESTRO DIRECTOR CESAR CORRALES DEGRGORI

RICARDINA DEGREGORI

OFELIA DEGREGORI

AVISO DE DECESO

CESAR CORRALES DEGREGORI DIRECTOR DE LA REVISTA ALMA PORTEÑA Y TODO SU STAFF TIENEN EL PENOSO ENCARGO DE COMUNICAR EL TRISTE DECESO DEL SEÑOR JOSÉ GUZMÁN ASIS OCURRIDO EL 26 DE SETIEMBRE DEL PRESENTE AÑO.

COMPAÑERO LEAL AL PARTIDO APRISTA PERUANO.

RECIBAN NUESTRAS MÁS SINCERAS CONDOLENCIAS

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LA REVISTA ALMA PORTEÑA SE COMPLACE 

EN PRESENTARLES LA SIGUIENTE PUBLICIDAD

CARTA A CONCEJERA REGIONAL PATTY CHIRINOS

Señora

PATTY CHIRINOS

Concejera por el Distrito de La Perla en la

Región Callao

Presente

De nuestra especial consideración:

Que, en el tránsito de nuestras funciones como periodista y como vecino del distrito de La Perla Callao, nos es grato sugerirle dentro de las posibilidades que le brinden su cargo representativo gestionar las obras propuestas que estoy seguro los vecinos de nuestro distrito se lo agradecerán.

Con la esperanza y confianza que se esforzará en propiciar que los vecinos del distrito de La Perla cuenten con obras que permitan elevar su calidad de vida, es que agradezco de antemano su atención.

Dios agradece a Ud.

Atentamente,

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CESAR CORRALES DEGREGORI

Director de la Revista

“ALMA PORTEÑA”

P.D: Adjuntamos una relación de sugerencias de obras que se podrían ejecutar en nuestro Distrito.

UNAMOS A LOS CIUDADANOS DE LA PERLA CON OBRAS REGIONALES DANDO SOLUCIÓN A ALGUNAS DE SUS CARENCIAS

1.    Una asistencia pública regional de emergencia, para salvar vidas perleñas.

2.    Una botica regional que permita poner al alcance de los perleños los remedios necesarios para mantenerlos saludables.

3.    Un velatorio regional (ubicado en la Unidad La Perla, costado del local comunal y cancha deportiva)

4.    Implementación de parques regionales (con juegos infantiles) y pista circular en su entorno de ciclismo, para niños menores.

5.    Implementar una panadería regional en La Perla Baja y otra en La Perla Alta, para que el pan de cada día llegue a todos los perleños.

6.    Una casa regional para la juventud perleña y otra para la tercera edad, debidamente implementadas.

7.    Un espigón pesquero en La Perla Baja que permita obtener que el alimento producido por el mar llegue al estómago de los más pobres del distrito de La Perla.

8.    Una biblioteca cibernética y tradicional para que nuestro pueblo pueda tener más cultura.

Todas estas obras deberán ser atendidas preferentemente por ciudadanos (hombres y mujeres) que vivan en La Perla, con un determinado porcentaje para los que tengan alguna deficiencia física.

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CESAR CORRALES DEGREGORI

Director de la Revista

“ALMA PORTEÑA”